Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges.
Für die Be- und Entladung an der Rampe werden beide Einheiten zusammengeschoben. Der Fahrer kann das Zusammenfahren der beiden Fahrzeuge ohne auszusteigen vom Fahrerhaus bewerkstelligen, das spart Zeit und ist fahrerfreundlich.
Der Übergang zwischen LKW und Anhänger wird durch ein Gummidichtsystem geschlossen, so dass während des Ladevorganges der Temperaturverlust im Fahrzeug und im Kühlhaus stark reduziert wird. Das spart Energie und senkt den CO2 Ausstoß (grüne Logistik). Weitere Vorteile sind der Witterungs- und Diebstahlschutz, während der Be- und Entladung und die Reduzierung des Lärmes bei der Entladung in Wohngebieten.
Technische Daten
Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg
Aufbaumaße:
Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm
Kofferbreite außen: 2.600 mm
Kofferbreite innen: 2.500 / 2.460 mm
Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm
Elementstärken
Stirnwand: 40 / 60 mm
Seitenwände: 45 / 65 mm
Dach: 85 / 125 mm
Boden: 100 / 125 mm