Optionale Gehäuseisolierung auch für die kleinsten Ultraminiatursensoren der Welt , ohne die Größe und das Gewicht signifikant zu erhöhen.
disynet bietet eine große Auswahl an elektrisch isolierten Ultraminiatursensoren von Dytran an
Um EMI-/ Masseschleif-Störungen zu vermeiden, muss das Gehäuse vom eigentlichen Sensor / Elektronik von innen elektrisch isoliert werden. Es gibt eine Vielzahl solcher elektrisch isolierter IEPE-Beschleunigungssensoren auf dem Markt.
Es ist jedoch eine technische Herausforderung, diese Isolierung auch bei den kleinsten Ultraminiatursensoren der Welt zu realisieren, ohne die Größe und das Gewicht signifikant zu erhöhen.
Den Ingenieuren von Dytran ist genau dieses Kunststück gelungen und man kann jetzt eine optionale Gehäuseisolierung für eine Vielzahl von IEPE-Beschleunigungssensoren anbieten:
Die Isolierung ist hierbei eine -auch von innen- schwarz eloxierte Aluminium-Hülle, um eine Zerstörung der Isolierung, beispielsweise durch Abrieb von außen, zu verhindern. Sie ist sehr leicht und verändert das Gewicht und die Größe kaum. Durch diese innovative Bauweise ist es möglich diese Art der Isolierung oftmals auch für andere noch nicht isolierte Dytran-Sensoren anzubieten.
Mit dem 3035M20 bringt Dytran zu den bereits bestehenden Aufnehmern (3224B, 3225F2, 3274A, 3133B1 und 3333M5) nun einen weiteren Beschleunigungssensor im Ultraminiaturformat auf den Markt. Er verfügt über einen Messbereich von 500g, ist nur ca. 14,2 x 9,2 x 9,5 mm groß und mit 3,15 Gramm sehr leicht.
Der 3035M20 ist hermetisch dicht und damit ideal für Anwendungen in rauer Umgebung.
Typische Anwendungsbereiche:
Messungen, bei denen man besonders kleine Sensoren benötigt, an insbesondere schwer zugängliche Stellen im Automobilbereich, Luft- und Raumfahrt usw. sowie ESS, Modal- und Strukturanalysen an kleinen Objekten.
Die kontinuierliche Zustandsüberwachung von großen Strukturen wie Brücken, Gebäuden, Windkraftanlagen usw. gewinnt zunehmend an Bedeutung. Schäden wie...
Diese neuen Sensoren basieren auf der beliebten und robusten Low-Noise 3263Ax-Serie, die nun erweitert wurde, um die Typen 3623A1T-XX und 3623A2T-XX a...
Die Serie 3133D zeichnet sich durch ihre Miniaturgröße aus (6,1mm x 6,1mm x 5,9mm) und Low Outgas Eigenschaften aus.
Heutige Bauteile werden immer kl...
Zur Lebensdauerverlängerung von Maschinen, der Vermeidung kostspieliger Produktionsausfälle, sowie zur Optimierung von Betriebs- und Wartungskosten we...
...vereinen die Vorteile versch. Sensortypen, wie öl-gedämpften Biegebalken-Sensoren, MEMS basierende Sensoren, unterschiedl. Gehäusetypen etc. in ein...
Der µStick ("Micro-Stick") wurde entwickelt, um IEPE-Sensoren an Konstantspannungsquellen betreiben zu können, wenn keine Konstantstromquellen verfügb...
Die Beschleunigungssensoren wurden speziell für die Zustandsüberwachung in rauen industr. Umgebungen entwickelt, bei denen Sensoren Blitz u anderen ex...
Mit der neuen Serie 3543Ax rundet Dytran seine bisherige Auswahl an triachsialen Hochtemperatur-IEPE-Beschleunigungssensoren mit Sensoren mit hohen Em...
Beim 3316C2 wird das sensitive Element in einem durch seine Inconel™ Konstruktion hermetisch versiegelten Gehäuse eingebaut. Dieses ermöglicht Messung...
Bei dem Typ 3683C wurden nun drei Sensoren vom Typ 3316C2 in einem kompakten, isolierten und hermetisch dichten Gehäuse vereint. Diese Lösung wiegt nu...
Der 633 6-DOF Sensor von MEAS ist ein analoger Sensor, der drei Gyroskop-/ Drehratensensoren mit drei DC Beschleunigungssensoren in einem Sensor verei...
Mit dem XP1109, einer Hochdruck-Sonderlösung der bewährten XP-Serie, wurde nun die Möglichkeit geschaffen, Beschädigung der Bohrköpfe durch zu harte H...
Weltneuheit: Der Extended Low Frequency (E.L.F.) Beschleunigungsmesser (7705A Serie) von Dytran - zwei Sensorprinzipien vereint in einem Sensor.
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